मोठ्या-स्पॅन ट्रस बांधकामाचे तपशीलवार स्पष्टीकरण

हलके वजन, उच्च सामर्थ्य, उच्च कडकपणा आणि भूकंपाच्या चांगल्या कामगिरीमुळे मोठ्या स्पॅन ट्रसचा विमानतळ टर्मिनल इमारत, व्यायामशाळा, प्रदर्शन हॉल आणि इतर अनेक इमारतींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. उदाहरणार्थ, विमानतळ टर्मिनल इमारत प्रवाशांच्या हालचाली आणि उड्डाणांच्या प्रतीक्षेच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी प्रशस्त आतील जागा प्रदान करण्यासाठी मोठ्या स्पॅन ट्रस स्ट्रक्चरचा अवलंब करते. मोठे स्पोर्ट्स स्टेडियम, स्विमिंग पूल, आइस रिंक इ., मोठ्या छताच्या भागांना आधार देण्यासाठी आणि स्तंभ-मुक्त दृश्य जागा प्रदान करण्यासाठी अनेकदा मोठ्या-स्पॅन ट्रस स्ट्रक्चर्सचा वापर करतात. या इमारतींच्या प्रकारांमध्ये मोठ्या सार्वजनिक सुविधांपासून ते विशेष उद्देशाच्या इमारतींपर्यंतच्या विस्तृत क्षेत्रांचा समावेश आहे, जे आधुनिक वास्तुशास्त्रातील दीर्घ-स्पॅन ट्रस स्ट्रक्चर्सचे महत्त्व प्रतिबिंबित करते.

साइटच्या परिस्थितीच्या मर्यादांमुळे, काही प्रकल्पांमध्ये ट्रस असेंब्ली आणि लिफ्टिंगसाठी उपलब्ध क्षेत्र खूप कॉम्पॅक्ट आहे. कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि खर्च वाचवण्यासाठी, इतर प्रक्रियांच्या ऑपरेशनवर परिणाम न करता स्वतःच्या बांधकामाच्या गरजा पूर्ण करू शकणारी वाजवी बांधकाम प्रक्रिया तयार करणे आवश्यक आहे.

1, प्रोग्रामेटिक निवडी

मोठ्या-स्पॅन प्रकल्पाच्या ठिकाणी पूर्ण झालेल्या काँक्रीटच्या संरचनेची उंची आणि रुंदी सामान्यत: मोठी असते आणि स्टील जॉइस्ट स्थापनेचे स्थान सहसा छताच्या मध्यभागी असते, त्यामुळे आउट-ऑफ-स्पॅन उचलणे शक्य नसते. त्याच वेळी, बांधकाम कार्यक्रमात भूप्रदेश आणि उचलण्याचे उपकरण देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, तळघरच्या उपस्थितीमुळे, संपूर्ण लिफ्टिंगसाठी मोठी क्रेन निवडल्यास जटिल मजबुतीकरण उपाय आवश्यक असतील. म्हणून, कार्यक्रमाच्या निवडीमध्ये बांधकाम प्रगती आणि आर्थिक कार्यक्षमतेची तुलना देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे.

बांधकाम साइटच्या वास्तविक परिस्थितीनुसार, हे सहसा निश्चित केले जाते की मुख्य आणि दुय्यम ट्रस संपूर्णपणे जमिनीवर एकत्र केले जाऊ शकतात, मुख्य ट्रस संपूर्ण जॉईस्टमध्ये किंवा कोसळलेल्या भागांमध्ये उचलल्या जाऊ शकतात आणि दुय्यम ट्रस संपूर्णपणे उचलल्या जाऊ शकतात. एकत्र करणे आणि उभारणे या दोन्हीसाठी क्रेनचा वापर केला जाऊ शकतो. क्रेनच्या कामगिरीनुसार, मुख्य जॉईस्टचा भाग वास्तविक गरजेनुसार 2 किंवा 3 विभागात विभागला जातो. काँक्रिट स्ट्रक्चरच्या बाहेर सेगमेंटेशन पॉइंट निवडला जाऊ शकत नाही, अन्यथा बट जॉइंट्सच्या बांधकामाची हमी देण्यासाठी अधिक सुरक्षा उपाय आवश्यक आहेत, म्हणून सेगमेंटेशन पॉइंट काँक्रिट स्ट्रक्चरच्या आत निवडला जातो आणि ऑपरेशन प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी मजल्याचा वापर केला जाऊ शकतो. ब्रेसिंग फ्रेम मुख्य ट्रसच्या सेगमेंटेशन पॉइंटजवळ लोअर कॉर्ड नोडवर ठेवली जाते आणि ब्रेसिंग फ्रेम छतावरील काँक्रीट बीम किंवा स्तंभाच्या वरच्या बाजूला ठेवली जाते.

2, ट्रस बांधकाम तपशील

2.1 जॉईस्ट असेंब्ली

त्रुटीचे संचय टाळण्यासाठी, मुख्य आणि दुय्यम ट्रस संपूर्ण बल्क असेंब्लीच्या पद्धतीने एकत्र केले जातात आणि असेंबलिंग प्लॅटफॉर्म म्हणून लोखंडी बेंच 16-गेज चॅनेल स्टीलने बनविलेले आहे. ट्रसच्या सरळपणाची अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी, जीवा पातळी मीटरने काटेकोरपणे कॉपी केल्या पाहिजेत आणि त्याच वेळी, जीवा सरळ करण्यासाठी वरच्या आणि खालच्या तारांच्या बाहेरील टोकांना बारीक स्टीलच्या तारा घट्ट केल्या जातात.

वेबची पोझिशनिंग एज लाइन मोजली जाते आणि स्ट्रिंगर्सच्या आतील नोडच्या स्थानावर ठेवली जाते आणि काठाच्या ओळीच्या स्थितीनुसार वेब स्थापित केले जाते. कॉर्ड रॉड्सच्या समायोजनानंतर लगेच, काही वेब रॉड्स शेवटी, मध्य आणि संयुक्त स्थितीत स्थापित केले जातात, जेणेकरून इतर वेब रॉड्स स्थापित केल्यावर विकृती टाळण्यासाठी ट्रसचा आकार निश्चित केला जाऊ शकतो.

2.2 असेंबलिंग पोझिशन आणि सपोर्ट कार पोझिशन सिलेक्शन

बांधकाम कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि दुय्यम उलट्या वाहतुकीची परिस्थिती टाळण्यासाठी आणि क्रेनचा प्रवास मार्ग अवरोधित करण्यासाठी, ट्रसेस इन्स्टॉलेशनच्या प्रोजेक्शन स्थानाजवळ एकत्र केले जातात आणि असेंबलिंग टेबल चॅनेलच्या दोन्ही बाजूंना समांतर लावले जातात. चॅनेलची दिशा.

याव्यतिरिक्त, फडकावताना क्रेन शिफ्टची संख्या कमी केली पाहिजे, म्हणून क्रेन समर्थन स्थिती आधीच निर्धारित करणे आवश्यक आहे. तत्त्व असे आहे की क्रेन एकाच वेळी दोन समीप मुख्य ट्रस एकाच स्थितीत उचलू शकते. जेव्हा ट्रसेस असेंबलिंग पोझिशनमधून उचलले जातात, तेव्हा हुक पोझिशनची स्लीविंग त्रिज्या हुकच्या स्लीव्हिंग त्रिज्यापेक्षा जास्त असावी, जेव्हा ते शक्य तितके स्थानावर ठेवले जाते, जेणेकरून उचलण्याच्या प्रक्रियेत क्रेनची क्रिया होईल. हुक उचला, हात फिरवा आणि हात उचला, आणि स्लीव्हिंग त्रिज्या लहान आणि लहान होत आहे आणि सुरक्षा गुणांक मोठा आणि मोठा होत आहे, ज्यामुळे एरियल लिफ्टिंगच्या सुरक्षिततेची मोठ्या प्रमाणात हमी दिली जाते.

2.3 मुख्य ट्रस उचलणे

(1) बांधकाम क्रम

साइटच्या परिस्थितीच्या मर्यादांमुळे, ट्रस इन्स्टॉलेशन एका बाजूपासून दुसऱ्या बाजूला बांधकाम पद्धतीचा अवलंब करते. बांधकाम क्रमाने बांधकाम संस्थेच्या डिझाइनच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत आणि बांधकाम वितरणाच्या काटेकोर अनुपालनामध्ये व्यवस्थापित केले पाहिजे.

(२) जॉइस्ट उचलणे

ट्रस लिफ्टिंगपूर्वी विमानाची स्थिती आणि सपोर्टची उंची अचूकपणे समायोजित केली पाहिजे आणि समायोजनानंतर रेखांकनांच्या आवश्यकतेनुसार घट्टपणे वेल्डेड केले पाहिजे. समर्थनाच्या पृष्ठभागावर ट्रस पोझिशनिंग अक्ष मोजा आणि ठेवा.

संपूर्ण जॉईस्ट उचलताना, दोन-बिंदू उचलण्याचा अवलंब केला जातो. सिंगल जॉईस्टची पार्श्व अस्थिरता टाळण्यासाठी, लिफ्टिंग दरम्यान जॉईस्टच्या दोन्ही बाजूंना जॉईस्टच्या टोकापासून 1/3 स्थितीत केबल्स सेट केल्या जातात आणि जॉईस्ट स्थितीत ठेवल्यानंतर केबल्ससह निश्चित केले जातात.

जेव्हा ट्रस दोन विभागांमध्ये उचलला जातो, तेव्हा दोन-बिंदू उचलण्याचा देखील अवलंब केला जातो, लहान विभाग प्रथम उचलला जातो, ओव्हरहँगिंग टोक सपोर्टिंग फ्रेमच्या वर ठेवला जातो आणि उंची एका लेव्हल मीटरने समायोजित केली जाते, त्यानंतर, मोठा भाग उचलला जातो, आणि क्रेनने हुक काढण्यापूर्वी वरच्या आणि खालच्या जीवा नितंबाचे सांधे घट्टपणे वेल्डेड केले पाहिजेत आणि नंतर बट जोडांमधील जाळे वेल्डेड केले जातात.

दोन मशीनने उचलताना, शेवटचे दोन विभाग आधी उचलले पाहिजेत. ट्रसच्या मधल्या भागाची लांबी काँक्रिटमधील स्पष्ट अंतरापेक्षा जास्त आहे. उचलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान ट्रस काँक्रिटच्या संरचनेत व्यत्यय आणणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, औपचारिक उचलण्यापूर्वी ट्रसची क्षैतिज स्थिती झुकलेली असावी. लिफ्टिंग प्रोजेक्टमध्ये, जर दोन क्रेनची क्रिया हात उचलणे आणि हात फिरवणे आणि फिरण्याची त्रिज्या लहान आणि लहान होत असेल, तर सुरक्षा गुणांक मोठा आणि मोठा होत आहे. याव्यतिरिक्त, ट्रसच्या दोन टोकांची उंची भिन्न असल्याने, दोन क्रेनचा भार सुसंगत करण्याचा प्रयत्न करा. लिफ्टिंग मागील बाजूच्या दिशेने असले पाहिजे आणि प्रत्येक क्रेन एक पॉइंट लिफ्टिंगचा अवलंब करते. बसल्यानंतर लगेच दोन्ही टोकांना नितंबाचे सांधे घट्टपणे वेल्ड करा आणि नंतर नितंबांच्या सांध्यामध्ये वेब वेल्ड करा.

2.4 सब-ट्रस लिफ्टिंग

मुख्य जॉईस्ट फडकावण्यापूर्वी, दुय्यम जॉईस्टच्या वरच्या आणि खालच्या जीवाच्या नियंत्रण कडा मोजल्या गेल्या आणि दुय्यम जॉईस्टच्या संबंधित नोडच्या स्थानावर ठेवल्या गेल्या आणि कर्मचाऱ्यांचे ऑपरेशन सुलभ करण्यासाठी पाळणा टांगण्यात आला. दोन समीप मुख्य ट्रस फडकावण्याचे पूर्ण झाल्यानंतर, त्यांच्यामधील दुय्यम ट्रस ताबडतोब फडकावले गेले, जेणेकरून मुख्य आणि दुय्यम ट्रस संरचनेची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी एक स्थिर एकक तयार करतात. विश्लेषण केल्यानंतर, दुय्यम ट्रस उचलताना क्रेन बूम फक्त दोन मुख्य ट्रस दरम्यान असू शकते, अन्यथा अपुऱ्या बूम लांबीमुळे बूम आणि मुख्य ट्रसमध्ये टक्कर होईल.

(ट्रस सेगमेंटेशनचे ऑन-साइट ऑप्टिमायझेशन आणि घटकांच्या असेंबली साइटच्या वाजवी प्लेसमेंटद्वारे क्रेन स्टेशन स्थानाचे तपशीलवार विश्लेषण, लिफ्टची संख्या कमी करण्यासाठी क्रेनची कार्यक्षमता वाढवणे आणि त्याच वेळी क्रेन हलवण्याच्या वेळा कमी करणे, खूप चांगले परिणाम मिळाले याशिवाय, मोठ्या-स्पॅन ट्रसच्या बांधकामात इतर कोणत्या समस्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे?)

3, ट्रस वेल्डिंग बांधकाम

(1) तयारी

वेल्डिंग करण्यापूर्वी, स्टीलवरील गंज आणि पृष्ठभागावरील डाग काढून टाकण्यासाठी इंटरफेस 10-15 मिमीच्या श्रेणीमध्ये साफ करणे आवश्यक आहे. औपचारिक वेल्डिंग करण्यापूर्वी, पोझिशन वेल्डिंगचा प्रारंभ बिंदू आणि क्लोजिंग चाप हलक्या उतारावर ग्राउंड केले पाहिजे जेणेकरून त्यात कोणतेही दोष नसतील जसे की अनफ्यूज केलेले आणि संकोचन छिद्र नाहीत. स्टील जॉईस्टचे टोक वेल्डिंग आकुंचनासाठी राखीव असले पाहिजेत आणि प्रक्रिया आणि उत्पादनातील संभाव्य त्रुटी आणि वाहतुकीतील संभाव्य विकृतीमुळे वेल्डिंगपूर्वी दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

(2) गुणवत्ता नियंत्रण

• (1) स्टील जॉईस्ट आधीपासून गरम करा आणि वेल्डिंग करण्यापूर्वी ओलावा काढून टाका;
• (2) वेल्डिंगचा वेग नियंत्रित करा आणि उष्णता इनपुट योग्यरित्या वाढवता येईल;
• (3) संलयन गुणोत्तर नियंत्रित करा, बेस मटेरियलमधील हानिकारक पदार्थांचे प्रमाण आणि वेल्ड मेटलमध्ये वितळलेल्या धातूचे प्रमाण कमी करा;
• (4) रूट वेल्ड मेटलने कडकपणा वाढवण्यासाठी आणि थर्मल क्रॅकिंग कार्यक्षमतेस प्रतिकार सुधारण्यासाठी वेल्डिंगच्या उपभोग्य वस्तूंमध्ये कमी सल्फर आणि फॉस्फरस सामग्री, उच्च मँगनीज सामग्री निवडण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.

(३) खबरदारी

वेल्डिंगच्या सावधगिरीचा पहिला स्तर वेल्डिंगपूर्वी उठलेल्या भागाचा पहिला थर काढून टाकण्यासाठी, बेव्हल काठ फ्यूज आणि उदासीनता नाही का ते तपासा, तसे असल्यास, ते काढून टाकणे आवश्यक आहे. वेल्डेड सांधे आणि इतर भाग पीसताना बेव्हलच्या काठाला स्पर्श करणे टाळा. उभ्या वेल्डिंगसाठी मोठ्या व्यासाचे इलेक्ट्रोड आणि मध्यम प्रवाह वापरा आणि सपाट वेल्डिंगसाठी उच्च प्रवाह वापरा. पृष्ठभाग वेल्डिंग खबरदारी वेल्डिंग पृष्ठभाग लहान वर्तमान निवडले पाहिजे, बेव्हल काठाच्या भागांमध्ये फ्यूजन वेळ वाढवावा, इलेक्ट्रोड बदलून वेल्डिंग व्यत्यय टाळण्यासाठी वेळ कमी करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.

4, ट्रस बांधकामासाठी आपत्कालीन योजना

(1) उचलण्याच्या प्रक्रियेत सुरक्षा चेतावणी क्षेत्राची स्थापना जर ऑपरेशन अयोग्य असेल तर सुरक्षा अपघातांना कारणीभूत ठरेल, प्रकल्पावर परिणाम होईल. म्हणून, एक चेतावणी क्षेत्र सेट केले पाहिजे, चेतावणी क्षेत्र श्रेणी म्हणजे कामाची श्रेणी उचलणे, चेतावणी क्षेत्राचे रक्षण करण्यासाठी एक विशेष व्यक्ती सेट करणे, 24 तास कर्तव्य प्रणालीचे स्पष्ट आणि एकत्रित बांधकाम, उचलण्याच्या प्रक्रियेत लोकांना घटनास्थळावर चालण्यास मनाई करणे. .

(2) जॅक शोधण्यासाठी एखाद्या व्यक्तीची व्यवस्था करण्याची प्रक्रिया उचलणे, जॅकच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या अहवालाची अंमलबजावणी करण्यासाठी संप्रेषण उपकरणे वापरणे, जॅक घसरण्यापासून आणि इतर बिघाड टाळण्यासाठी.

(३) एकाच वेळी जॅक शोधण्याची व्यवस्था करा परंतु तेल पंपाची स्थिती शोधण्यासाठी विशेष व्यक्तीची देखील व्यवस्था करा, जास्त गरम होत असल्यास, तेल गळती आणि दाब आउटपुट अस्थिरता देखील कमांडर-इन-मार्फत वेळेवर कळवावी. मुख्य तपासणी आणि देखरेखीसाठी संपूर्ण फील्डचे ऑपरेशन थांबविण्यास सहमती दर्शविली, एकतर्फी आदेशांना कठोरपणे मनाई आहे.

(४) उचलण्याच्या प्रक्रियेत, ट्रसची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि ते हलण्यापासून रोखण्यासाठी ट्रसच्या दोन्ही टोकांना दोरखंड सेट केले पाहिजेत.

(५) नेमलेल्या स्थितीत फडकवल्यानंतर वेल्डिंगचे काम करा, वेल्डिंग करताना चाप जळण्यापासून रोखा आणि अडकलेल्या वायर आणि अँकरचे इन्सुलेट करा.

(6) उचलण्याच्या प्रकल्पाची सुरळीत प्रगती सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रथम सुरक्षिततेच्या तत्त्वानुसार, प्रथम प्रतिबंध, उचलण्यापूर्वी आपत्कालीन खबरदारीसाठी तयार केले जावे, संबंधित खबरदारीचे उपाय विकसित करा.

(7) उचलण्याच्या ठिकाणी उचलणाऱ्या कर्मचाऱ्यांनी चांगले हेल्मेट घालणे आवश्यक आहे, जर उच्च-उंचीचे काम सुरक्षा बेल्टने बांधलेले असेल. व्यावसायिकांनी व्यावसायिक चिन्ह घालावे, धोका टाळण्यासाठी सिग्नलरच्या सूचनांकडे लक्ष द्या, झेंडे घेऊन जाण्यासाठी सिग्नलर, शिट्ट्या आणि बोलण्याची साधने.

(8) ओव्हरलोडिंग ऑपरेशन्स टाळण्यासाठी क्रेन ऑपरेशनला कामाच्या ऑब्जेक्टचे वजन माहित असणे आवश्यक आहे, घटक लिफ्टिंग स्लिप दोरी बांधण्यासाठी वाजवी स्थितीत आहे, पहिली उचल अर्धा मीटर उंचीची आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याचे संबंध तपासण्यासाठी उचलण्यापूर्वी घट्ट. घटक उचलताना सावकाश वाढ मंद पडण्याकडे लक्ष द्या, सुरक्षा अपघात टाळण्यासाठी घटकामध्ये लोकांना उभे राहण्यास किंवा उर्वरित घटक ठेवण्यास सक्त मनाई आहे.

(९) सिग्नल इंस्ट्रक्टरची भाषा आणि सिग्नल ड्रायव्हरशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे, कमांडिंग ऑफिसर स्पष्टपणे शब्द थुंकतो, गैरसमज टाळण्यासाठी, टॉवर क्रेन ड्रायव्हरने सिग्नलमनचा आदेश ऐकण्यासाठी सर्व पक्षांनी चुका टाळण्यासाठी ऑपरेशनमध्ये समन्वय साधला पाहिजे. .

(10) स्टील घटक घसरण गती मंदावली, बाहेरील हाताने धरलेल्या घटकांच्या घटकांमध्ये बांधकाम कर्मचाऱ्यांना, घटकांच्या किंवा सांध्याच्या घटकांच्या तळाशी हात ठेवण्यास सक्त मनाई आहे.